REUNIÕES | 1o de fevereiro é a data para ocorrer o reajuste do transporte coletivo de Curitiba e RMC. O prefeito Rafael Greca já se reuniu com o governador Ratinho Júnior para tentar manter o subsídio dado ao transporte da capital. No entanto, o encontro não surtiu em algum anúncio prático. Apenas a declaração do governador de que “a gente sabe da importância que a capital, nossa Curitiba, tem para o desenvolvimento do Paraná e também para as cidades da região metropolitana. O transporte público é um grande desafio que nós temos em conjunto com as grandes cidades do Paraná e claro, a gente tem que achar soluções em conjunto” .
AGENDA POSITIVA | Enquanto Greca silencia sobre o reajuste, a página da Prefeitura de Curitiba tem se dedicado na última semana a anunciar a entrega de novos ônibus. O governo municipal destaca que “em dois anos, 117 novos ônibus entraram em operação na capital. Outros 40 ônibus serão entregues em fevereiro”, mês do reajuste da tarifa.
CUSTOS | A tarifa de Curitiba está em R$ 4,25, mas a Comec define a tarifa técnica em R$ 4,71. No governo de Beto Richa, o subsídio dado pelo governo do estado era de R$ 71 milhões. De acordo com a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), a passagem de Curitiba é a quinta mais cara do país entre as capitais. A cidade – sem qualquer reajuste – fica atrás de BH (R$ 4,50), Florianópolis (R$ 4,40), São Paulo e Porto Alegre (R$ 4,30 em ambas).
COMPADRES | Os governadores Beto Richa e Cida Borguetti deram subsídios aos prefeitos Luciano Ducci e Rafael Greca, aliados políticos. A única vez que o modelo foi suspenso ocorreu com Gustavo Fruet.
DATA-BASE | Um dos argumentos para elevar a tarifa é o reajuste dos motoristas e cobradores. No último dia 25, em assembleia, “a categoria estabeleceu, por unanimidade, o requerimento de um reajuste salarial de 10% na negociação do acordo coletivo”. De acordo com o Sindimoc, “ainda sobre o reajuste salarial, foi decidido, também por unanimidade, manter a data-base para o acréscimo do direito como dia 1o de fevereiro, com o pagamento do valor retroativo a esta data caso as negociações sejam estendidas com o patronal”.
FISCALIZAÇÃO | O ex-vereador e agora deputado estadual Goura vai cobrar transparência: “Uma das primeiras ações do mandato é se reunir com a Comec e com o governo estadual para saber qual vai ser a política de subsídios ao transporte coletivo para o estado, mais especificamente para Curitiba e Região Metropolitana. O que vemos é uma dependência do prefeito Rafael Greca ao subsídio do governo estadual”, aponta.
